近日建中校長的訪談文之我見

天下雜誌602期刊載的訪談(2016/7/19)
http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5077458
只功利地講升學率，說說我對媒體刊載建中校長訪問的看法：

母校台大升學率降低，原因是學弟們的成績降低還是其他學校學生成績提高？我沒有相關數據不能論斷，但以這幾年個人接觸的資訊（包含學生申請入學資料）來看，不少學校--包含一些傳統和後起的明星學校，在提升和活化教學上花了極大心思，反應在學生表現上，或許就是「考試輸你三分，但其他方面贏你五分」吧。

以過去和現在的入學方式，母校的學生們無疑已經是考試的高手，想要考得更好，從投資報酬的角度看，邊際效用並不會太好，要在大學申請入學上有更好的表現，應該多投注資源在競爭對手已經進步而自己沒跟上的地方，講白了就是，不管實際上有幾分真實，至少要讓人覺得學生有強烈的學習動機、有自主學習能力和實際作為。我沒看過申請台大的母校學生資料，但就這些年申請敝系的學生來看，母校學弟在這方面的進步是比不上其他學校的，所以這是個比提高考試成績更值得投資的項目。

1/48 Albatros D.III Oeffag 253 (eduard)

1916年中，奧匈帝國的 Oeffag（這是公司全名簡寫）獲得授權生產當時德國最佳的單座戰機  Albatros D.III，改用當地 Austro-Daimler 公司生產的發動機（從 185 提升至 225 hp），性能比德國用的 Mercedes D.IIIa (170 hp)，加上數次改良機首外型、取消螺旋槳轂*，飛行性能比原版貨提升不少，但武裝方面卻捨德國名槍 Spandau 而就自家性能和可靠度都不佳的 Schwarzlose。
值得一提的是，奧匈帝國可能是一戰時期在飛機迷彩上最用心的國家，開發出多種非常有特色的迷彩，如多種色彩的正六邊形、扁六邊形組成（或可和德國菱斑迷彩 Lozenge 並論）、漩渦（戰後波蘭也沿用了一陣子）、砂黃底色上加褐色或綠色單色、褐綠雙色朦朧色斑的落葉 (?) 迷彩... 等等，但這些迷彩都未曾大量採用，跟德國的菱斑迷彩使用狀況大相逕庭。

Eduard 廠在 2010 年出了 153、253 兩型，其實是塑膠零件盤大部分共用，PE 設計小部分修改，換貼紙，光看零件的品質非常好，當年買了以後寫了篇開盒報告：
http://luchs.pixnet.net/blog/post/31859642
之後找到波蘭 Mirage 廠的漩渦迷彩貼紙，於是決定參考 T. J. Kowalski 著 "Albatros D.I-D.Va, Legendary Fighter" (Kagero, 2010) 的封底，製作 Geza Keisz 於 1918/08/28 駕駛，編號 253.64，上部為漩渦迷彩的 white 6 機。細節方面除了參考書本、網路上找到的老照片外，主要還是參考近年複製的 253.64 號機。